Szerző: Kuzma Ferenc | márc 30, 2023
Változtak a belföldi- és külföldi kiküldetés költségei A jelenleg érvényes maximálisan adható 60 eurós KÜLFÖLDI kiküldetési napidíj 2023. március 30-tól 85 euróra emelkedik. A jelenleg érvényes maximálisan adható 3.000,- forintos BELFÖLDI kiküldetési napidíj pedig...
Szerző: Kuzma Ferenc | márc 12, 2023
A sofőr szerint minden rendben volt… Nemrégiben keresett meg egy ügyfelem a következő a kérdéssel (nyilván magára fog ismerni). Természetesen itt is csak a tanulság végett írom le ezt, úgy, hogy semmilyen formában se legyen azonosítható az illető. A kérdés ez...
Szerző: Kuzma Ferenc | márc 11, 2023
5 dologban talált hibát az ellenőr Az alábbi ellenőrzés egy ügyfelünknél történt, akinek régóta végzünk kiértékeléseket. A tanulságot szeretném megosztani most veled, hogy te még VÉLETLENÜL SE kövesd el ezeket a hibákat! Illetve, hogy mi az, amire mindenképp figyelj...
Szerző: Kuzma Ferenc | febr 19, 2023
Egy izgalmas(?) kérdés: HOGYAN kell helyesen értelmezni a jogszabályokat? Szeretnék megemlíteni egy fontos alapelvet azzal kapcsolatban, hogy miként kell a jogszabályokat értelmezni. „Miért fontos ez” – kérdezhetnéd. Nos, ez nagyon hasznos lesz a...
Szerző: Kuzma Ferenc | jan 31, 2023
Mi az a vezetési időszak? Miben különbözik a vezetési időszak a vezetési időtől? Abban, hogy adott esetben ez egy hosszabb időintervallumot ölel fel, mivel a vezetési idő legfeljebb 4,5 óra lehet (amiket összeadunk a korongon, mint vezetési jelek, vagy a kártyáról...
Szerző: Kuzma Ferenc | jan 29, 2023
Ez egy régi, de annál fontosabb fogalom, amit NAGYON fontos megértened! Az a helyzet, hogy ezt SOKAN rosszul értelmezik, ezért korábban sok probléma származott abból, hogy az ellenőrök keresték a 4,5 óra összeadódott vezetési időt követően a 45 perces szünetet,...
