|
|
A
szállítási határidőről
A szállítási
határidőket két
csoportra oszthatjuk. Az eladó vállalkozhat arra,
hogy az árut a szerződéskötés
után azonnal leszállítja
(prompt szállítás), vagy arra, hogy a
szerződésben kikötött későbbi időpontban
fog szállítani.
Prompt szállítási
határidő megjelölése akkor
szokásos, ha az eladóraktáron
lévő árut értékesít.
A prompt ügyletkötés azonnali
áruszállítássalis
jár. Az egyes árufélék
kereskedelmében kialakult szokások, vagy az egyes
piacok szokásai szerint azonban a prompt
kifejezés különböző időtartamra
utalhat. Így a prompt
szállítási határidő
megjelölése többféle lehet. Pl.:
- valamilyen feltétel
teljesülése után azonnal (pl.
akkreditív nyitás),
- a
szállítási határidő pontos
megjelölésével,
- egyértelmű
megjelölés hiányában a prompt
kifejezés mögötti időtartam kezdete a
szerződéskötés időpontja.
Későbbi szállítást
az eladó olyan áru esetén
vállal, amelyet még be kell szereznie, vagy le
kell gyártania. A későbbi
szállítási határidő
szokásos megjelölései
közé tartoznak a következők:
- meghatározott
naptári nap kikötése,
- megközelítő
időpont kikötése,
- szállítási
időtartam megjelölése,
- valamilyen feltétel
teljesülésének
függvénye,
- fix határidő
kikötése (fix ügyletek,
lehívásos
áruszállítás).
Bármilyen
módon is történjék a
szállítási határidő
rögzítése fontos
követelmény, hogy a szerződésből
egyértelműen kiderüljön, hol kell lennie
az árunak a szerződésben megjelölt
időpontban. Fontos, hogy megfelelő módon tervezzük
ezeket, mivel akár promt, akár későbbi
kiszállításról van
szó, be kell tartanunk az 561/2006-os EK rendeletet.
Szállítási,
szállítmányozási
szabályok
A
szállítási
szabályok vonatkozhatnak a
szállítandó árukra. Ezek
egyfajta
feltételekként
hatnak, melyek meghatározzák, hogy az adott
szállítmányozással
foglalkozó
vállalat milyen úton-módon
hajlandó az adott terméket, árut,
építési
hulladékot, törmeléket, stb.
elszállítani, illetve
továbbítani,
kézbesíteni.
A
szállítási szabályok
emellett útmutatót
is adnak a szállítmányozási
cégen belül dolgozóknak, mivel ez
egyfajta munkaköri leírásnak is
felfogható.
Minden egyes anyagfajtára
meghatározták, hogy milyen formában
kell
szállítani,
és hogy ezen feltételek teljesüljenek,
milyen eszközöket kell igénybe
venni, és
milyen módszerek szerint kell eljárni, vagy
éppen tilos azt a
folyamatot
végrehajtani. A szállítási
szabályok széleskörűen
tárgyalják a
módszereket, és
az alkalmazandó technikákat, melyek
irányadók lehetnek a munkások
számára, de a
megfelelő vállalkozás
kiválasztásakor is egyféle
szempontként, vagy
esetleg
támpontként szolgálhat.
A
szállítási szabályok
értelmezhetők úgy
is, hogy milyen feltételek mellett
hajlandó a futárszolgálat, vagy a
szállítmányozó
cég dolgozni. Ez
meghatározhatja az áruk
milyenségét, minőségét,
illetve mennyiségét. A
mennyiség csupán azért szokott itt
szerepelni, mert minden bizonnyal
nagyobb
mennyiségű termék vagy árú
elszállítása,
továbbítása is kivitelezhető,
csupán
arra kell figyelni, hogy egyre nagyobbak lesznek a kiadások.
Értelmezhetjük
a szállítási szabályokat
úgy
is, hogy egy bizonyos területen belül –
legyen szó lakott területről,
vagy
környezetvédelmi terület melletti helyről
– mindenképp valamiféle
szállítási
szabályokról szóló kiadványt
készítenek a helyi szervek, melyek
teljesítése elengedhetetlen a
hivatalos
működési engedély
kiadatásakor és megtartásakor. A helyi
szállítási
szabályoknak minden egyes
szállítmányozó
vállalatnak meg kell felelnie,
különben nem csak a
szolgáltatásaikat igénybevevők
száma fog csökkenni,
majdan
megszűnni, hanem igen komoly bírságokra
is számíthatnak a helyi
önkormányzatoktól, illetve a
környezetvédelmi
hatóságoktól egyaránt.
A
szállítási szabályok ezeken
felül
örökérvényű,
általános szabályokat is magukba
foglalhatnak, például
olyanokat,
amik a romlandó áru
szállítására
vonatkozik. Ekkor ugyanis igénybe kell venni a hűtőkocsikat,
illetve a
melegen
tartó berendezésekkel ellátott
gépjárműveket. A bevett szokások nem
mindig
egyeznek meg az általánosan elfogadott
és egyben elvárt
szállítási
szabályokkal, pontosan ezért kell erre is
odafigyelni, és nem árt, ha
elsődlegesen
referenciákat
kérünk a
dolgozni és
szerződtetni kívánt
vállalatról!
Szállítási szabályokat
ugyanis a
megrendelő is
szabhat, mely során tisztában kell lenni azzal,
hogy ezen szabályok
esetleges
betartatása végett
várhatóan pluszkiadások
fogják megterhelni a
szállítmányozást.
Ám minden esetben érdemes fontolóra
venni ezt, mivel
nem
mindegy, hogy milyen minőségben és milyen
időtartam alatt kerül
kiszállításra,
eljuttatásra az adott árú.
Próbáljunk
megfelelni mindenképp a
logisztika tudománya által képviselt
9M elvnek. Ez az, ami leírja, hogy
mi
szükséges egy stabil, dinamikus, jól
működő logisztikai folyamat
levezényléséhez, illetve, hogy milyen
szempontoknak kell
megvalósulniuk. A
felsorolt tényezők egyforma súllyal esnek latba,
amikor a 9M-elv a
logisztika
feladataként azt határozza meg, hogy:
- a megfelelő
információ
- a megfelelő anyag
- a megfelelő energia
- a megfelelő
személyek jussanak
el
- a megfelelő
mennyiségben
- a megfelelő
minőségben
- a megfelelő időpontban
- a megfelelő helyre
- a megfelelő
költséggel.
Menet-
és fuvarokmányok
A nem
menetrend szerint, de díj
ellenében közúti
személyszállítást végző
autóbusz, illetőleg a közúti árufuvarozást
végző gépkocsi,
mezőgazdasági vontató, lassú
jármű, ezekből és
pótkocsikból álló
járműszerelvény a közúti
forgalomban kizárólag autóbuszmenetlevéllel,
illetőleg fuvarlevéllel vehet részt.
A
közúti forgalomban nem
közúti közlekedési
szolgáltatást végzőtehergépkocsi,
vontató, mezőgazdasági vontató
és ezekből álló
járműszerelvény, valamint autóbusz menetlevéllel
vehet részt.
Ömlesztett
áru tehergépkocsival, vontatóval
és ezekhez kapcsolt pótkocsival vagy
félpótkocsival végzett, a Magyar
Köztársaság
területén megkezdett közúti
fuvarozásához kapcsolódóan
a jármű vezetőjének rendelkeznie kell a megrakott
jármű (járműszerelvény)
össztömegét tartalmazó - a
felrakó helyen, hitelesített
berendezéssel (hitelesített mérleggel)
elvégzett jármű mérlegelés
vagy a tengelyterhelés mérés,
illetőleg a rakomány súlyának
mérlegelése alapján
kiállított -
jármű-tömegbizonylattal (a továbbiakban:
bizonylat). Ha a feladó vagy a felrakást
végző a bizonylat
kiállítási
kötelezettségének nem tud eleget tenni,
a bizonylat helyett írásbeli nyilatkozatot kell
kiállítania és a jármű
vezetőjének igazolható módon
átadni.
A
bizonylat vagy az írásbeli nyilatkozat a
szállítás időtartama alatt a
fuvarlevél vagy menetlevél
mellékletét képezi, azt az
ellenőrzést végző hatóság
képviselőjének
felszólítására be kell
mutatni.
A
bizonylatot vagy az írásbeli nyilatkozatot a
fuvarozás (szállítás)
befejezését követően a
kapcsolódó okmányokhoz csatoltan kell
megőrizni.
A
felhasznált vagy rontott okmányokat
sorszám szerint, hiánytalanul, a bizonylatokra
vonatkozó szabályok szerint kell megőrizni.
A
fuvarlevelet és a közúti
közlekedési szolgáltatást
végző autóbusz menetlevelét a
szolgáltató állítja ki
és vezeti. A megrendelő vagy a fuvaroztató ezen
igazolja az elvégzett teljesítményt,
fuvarozásnál az áru
átvételét is. A
gépjármű rendelkezésre
bocsátására kötött
szerződésnél kiállított
okmány az árura vonatkozó adatok
helyett a járműre vonatkozó adatokat
tartalmazhatja. A nem közúti
közlekedési szolgáltatást
végző jármű menetlevelét a
jármű üzemben tartója
állítja ki, és azt
eseményszerűen a jármű vezetője vezeti
és aláírásával
hitelesíti.
Külön
jogszabály az fentiektől eltérően rendelkezhet,
és más esetekben is a menetlevél
használatát kötelezővé teheti.
A
Menet és fuvarokmányok szigorú
számadású okmánynak
minősülnek, azokat eseményszerűen kell vezetni. Adatainak meg kell egyeznie a
tachográfon szereplő adatokkal!
A
felhasznált vagy rontott okmányokat
sorszám szerint, hiánytalanul, a bizonylatokra
vonatkozó szabályok szerint kell megőrizni.
A
menet és fuvarokmányokra vonatkozó
alapvető előírásokat a Kormány 261/2011.
(XII. 7.) Korm. rendelete a díj ellenében
végzett közúti
árutovábbítási, a
saját számlás
áruszállítási, valamint az
autóbusszal díj ellenében
végzett
személyszállítási
és a saját számlás
személyszállítási
tevékenységről, továbbá az
ezekkel összefüggő jogszabályok
módosításáról
kormányrendelet tartalmazza (Megjelent: M A G Y A R
K Ö Z L
Ö N Y • 2011. évi 146. szám, letölthető innen)
Nemzetközi forgalomban
közlekedő járművek részére,
egyes feltételek fennállása
esetén, további menet- és fuvarlevelek
vezetése is, kötelező lehet.
A
fuvarlevél és menetlevél
vezetését érintő
változás 2011. december 4-től
Ahogy
azt fentebb írtam, az új
Kormányrendelet módosította az eredeti
89/1988. (XII. 20.) MT rendeletet a fuvarlevél
és menetlevél
kitöltésével kapcsolatban.
(Kattints a képre a
nagyításhoz)
A rendelet 22. §-a a
következőt mondja:
(1)
A díj ellenében közúti
árutovábbítást
végző teherjármű
fuvarlevéllel, a díj ellenében
személyszállítást
végző autóbusz –
közforgalmú menetrend szerinti
személyszállítás
kivételével –
autóbusz-menetlevéllel vehet részt a
forgalomban.
(2)
Fuvarlevélként olyan okmány
használható, amely legalább a
következõ adatokat tartalmazza:
a)
az árutovábbítás jellege
(fuvarozás, rendelkezésre
bocsátás, díj ellenében
végzett vontatás),
b)
az üzembentartó és a
fuvaroztató megnevezése, címe,
c)
a jármű rendszáma és a
gépjárművezető neve,
d)
az árura vonatkozó adatok (az áru
tulajdonosa által kiállított
szállítólevél
száma, az áru megnevezése,
mennyisége,
a
csomagolás módja, veszélyes
árunál a Veszélyes Áruk
Nemzetközi Közúti
Szállításáról
szóló Európai megállapodás
(ADR) szerinti adatok), illetve a
vontatott vagy szállított
járműre vonatkozó adatok (a tulajdonos
vagy
üzembentartó megnevezése,
címe, a jármű rendszáma),
e)
a jármű
kiállításának, valamint
indulásának helye és ideje, a
jármű útvonala, a
megállások (fel- és
lerakodás) és
indulások
helye és ideje, valamint az
érkezés helye és ideje (a
kilométeróra
állásának és a –
rakománnyal vagy rakomány
nélkül – megtett
kilométer-teljesítményeknek a
feltüntetésével), továbbá
árufuvarozásnál és
vontatásnál ezeken kívül
még
f)
az áru vagy a vontatott jármű
átvételének helye és ideje,
g)
az áru
kiszolgáltatásának, illetve a
vontatott jármű
átadásának a helye, és
– a kiszolgáltatást
(átadást) követõen –
az
ideje is.
(3)
Autóbusz-menetlevélként olyan
okmány használható, amely
legalább a következõ adatokat
tartalmazza:
a)
a személyszállítás
jellege (különcélú menetrend
szerinti személyszállítás,
különjárati
személyszállítás),
b)
az üzembentartó és –
amennyiben van ilyen – a megrendelő
(szerződő fél) megnevezése
és címe,
c)
a jármű rendszáma és a
gépjárművezető
(gépjárművezetők) neve,
d)
a jármű
kiállításának, valamint
indulásának a helye és ideje, a
jármű útvonala, a
megállások (fel- és
leszállások) és
indulások
helye és ideje, valamint az
érkezés helye és ideje (a
kilométeróra
állásának és az –
utassal vagy utas
nélkül
– megtett
kilométer-teljesítményeknek a
feltüntetésével).
(4) A fuvarlevél
és az
autóbusz-menetlevél szigorú
számadású okmány.
(5) A
fuvarlevelet és az autóbusz-menetlevelet
eseményszerűen kell vezetni.
(6) A
felhasznált vagy rontott fuvarlevelet, illetve
autóbusz-menetlevelet sorszám szerint,
hiánytalanul, a bizonylatokra vonatkozó
szabályok szerint kell
megőrizni.
(7) A
fuvarlevelet, illetve az autóbusz-menetlevelet az
üzembentartó, vagy –
írásbeli felhatalmazása
alapján – a jármű vezetője
állítja ki. A
jármű vezetője köteles azt a
szállítás során
eseményszerűen vezetni, és
aláírásával
hitelesíteni.
Közúti
közlekedési
szolgáltatás esetén a
megrendelőnek, illetve a fuvaroztatónak az
okmányon igazolnia kell az
elvégzett teljesítményt,
árufuvarozásnál az áru
átvételét is.
(8) A
Magyarország területén
székhellyel rendelkező
gazdálkodó szervezet által
végzett különcélú
menetrend szerinti személyszállításnál,
valamint különjárati
személyszállításnál
az autóbuszban utazókról
utaslistát kell készíteni.
Az
utaslista a menetlevél mellékletét
képezi.
Az eredeti MT rendelet hatálya a
gazdálkodó szervezetekre és a
vállalkozásokra terjed ki, de a magánszemélyekre,
és a magáncélú
járműhasználatra nem. A rendelet
azon része, ami 2008. július 01-től
hatályos, továbbrais
érvényben naradt. E szerint a magánszemélyek
által - magántulajdonban levő járművel
- a magáncélú
közúti járműhasználat
során, a
menetlevél vezetési
kötelezettség megszűnt.
(Kattints a képre a
nagyításhoz)
A fuvarlevélnek -
adott esetben - még a következő adatokat is
tartalmaznia kell:
a) az átrakás
tilalma;
b) a feladó által vállalt
költségek;
c) utánvéti összeg, amelyet az
áru kiszolgáltatásakor be kell szedni;
d) az áru bevallott értéke
és a kiszolgáltatáshoz fűződő
különleges érdek összegszerű
megjelölése;
e) a feladó rendelkezése a
fuvarozó számára az áru
biztosítása tekintetében;
f) a megegyezés szerinti határidő,
amelyen belül a fuvarozást végre kell
hajtani;
g) a fuvarozónak átadott
okmányok jegyzéke.
A felek a
fuvarlevélbe minden egyéb -
célszerűnek vélt - adatot bevezethetnek.
Figyelem!
Menetlevél
helyett használhatunk Fuvarlevelet is, mivel a
Fuvarlevél több információt
tartalmaz, de Fuvarlevél helyett NEM
használhatunk Menetlevelet! Erre nagyon figyeljünk
oda!
A
CMR egyezmény és fuvarlevél
A
következő törvény szabályozza
az ún. CMR-t, ami a
Nemzetközi
Közúti Árufuvarozási
Szerződésről szóló
Egyezményt jelenti. A törvény: 1971.
évi 3. törvényerejű rendelet a
"Nemzetközi Közúti
Árufuvarozási Szerződésről"
szóló, Genfben, az 1956. évi
május hó 19. napján kelt
Egyezmény kihirdetéséről.
Nemzetközi viszonylatban szabályozza a
közúti fuvarozást.
 A CMR
egyezmény része a CMR fuvarlevél,
melynek szerepe, hogy bizonyítsa,
tanúsítsa a fuvarozás
tényét.
Naplóként is szolgál, a
fuvarozás során történt
események megjelenítésére. Nem
értékpapír!
Tehát az áru feletti rendelkezési
jogot nem testesít meg. Tartalmaznia kell minden olyan
utasítást, melyet a fuvaroztató
előír.
A CMR
fuvarlevél bizonyítja, hogy az árut a
fuvarozó átvette, valamint a
küldemény adatait, az átvétel
és a kiszolgáltatás helyét,
a bérmentesítést, stb.
A CMR
fuvarlevél kitöltése a
fuvarozó feladata. Magyarországi viszonylatban ez
6
példányos: 3 eredeti, 3
másolat:
•
1, a bank példánya.
•
2, a határspedició
példánya.
•
3, az indító vámhivatal
példánya.
•
4, a fuvarozó példánya.
•
5, az átvevő példánya.
•
6, a feladó példánya.
Három eredeti
példányban
töltik ki. Piros – feladói
példány, zöld – fuvarozói
példány, kék – átvevői
példány.
A CMR
fuvarlevél fontosabb
adatai:
•
a kiállítás helye és
időpontja;
• a feladó neve
és címe;
• a fuvarozó neve
és címe;
• az
áruátvétel helye és
időpontja;
• az áru
kiszolgáltatási helye és időpontja;
• az átvevő neve
és címe;
• az áru
megnevezése, csomagolás neme;
• az árudarabok
száma, jele, sorszáma;
• az áru
bruttó súlya, térfogata;
• fuvar- és
mellékköltségek;
• vám- és
egyéb hatósági kezelési
utasítások;
• nyilatkozat arról,
hogy a fuvarozás a CMR rendelkezései
alá esik
(az esetleges, ezzel
külön ellenkezô kikötés
ellenére);
• az áru
fuvarlevelét kísérő
okmányok jegyzéke
•
bérmentesítés;
• jármű
rendszáma;
• a fuvarozó
esetleges fenntartásai.
A
fuvareszköz megrakása során a
gépkocsivezetőnek jelen kell lennie, és ha a
rakodás körülményeivel vagy az
áru állapotával,
csomagolásával stb. elégedetlen, ezt a
fuvarlevélre rá kell vezetnie, saját
felelőssége csökkentése
érdekében.
Hamarosan
megjelenhet a
DIGITÁLIS fuvarlevél!!!
Az elektronikus üzleti
megoldások azért is nehezen terjednek el a
vállalkozók között, mert a
legtöbb üzleti folyamatban van egy olyan pont, ahol a
papír kitöltése
megkerülhetetlen. Hiába az elektronikus
adóbevallás, az elektronikus
számlázás, emailek
sokasága, ha egyszer ezt a sok dokumentumot egy hiteles
aláírás miatt úgyis ki kell
nyomtatni és iratszekrényekben kell.
A fuvarozásban sem csoda, hogy az egyik alapdokumentum, a
fuvarlevél ma még nem létezik
általánosan elfogadott elektronikus
változatban.
Egy magyar
vállalkozás, a digitális
tachográf kártyák
hitelesítőjeként megismert NetLock Kft. dolgozik
az elektronikus fuvarlevél
kifejlesztésén. Erre pénzt is nyert az
uniós pályázaton.
Az ötlet nem új. Ettől a cégtől is
olvastunk már 5-6 évvel ezelőtt is olyan
híreket, hogy foglalkoznak a digitális
fuvarlevél kérdésével. Sőt
kísérleti megoldásokat már
el is indítottak 2005 körül. A
tömeges alkalmazásnak akkoriban az is
gátat szabhatott, hogy olyan
készülékeket kellett volna
kifejleszteni, melyek olvasni képesek a
létrehozott fuvarlevelet.
Ma ez
már nem akadály. Ma
már könnyedén
létrehozható olyan dokumentum, mellyel meg tudnak
birkózni az egyre nagyobb számban
létező elektronikus könyvolvasók. Vannak
százezres kategóriában
elérhető kis
számítógépek (az
ú.n. táblagépek),
vagy akár fejlettebb okostelefonok is, amik ma
már képesek ugyanerre. A hordozó
tehát adott, csak a program
fejlesztésével kell törődni.
Az eFuvarlevél (elektronikus fuvarlevél)
tehát valószínűleg olyan lesz, mint
egy számítógépre
letölthető elektronikus könyv (e-book). A szabadon
elérhető ilyen könyvektől az
különbözteti meg, hogy tartalma
védett lesz, azaz nem lehet belepiszkálni,
szabadon módosítani. Sőt, a modern
számítógépeknek
köszönhetően egy ilyen fuvarlevél
sokféle tartalmat is magába tud olvasztani. Egy
kattintással elérhetők belőle
térképek, hozzá csatolhatók
a számlák, vagy a jármű pillanatnyi
helyzetét jelző szolgáltatások is.
Mindezek egy időben elérhetők a járművezető, a
vállalkozó és a megrendelő
számára is.
„Az
eFuvarlevél a magyar és a nemzetközi
piac számára egyaránt
hiánypótló
újítás lesz. Magyarországon
jelenleg olyan megoldások érhetőek csak el,
amelyekkel a fuvarlevél szolgáltatást
jellemzően nagyon magas költségű B2B kapcsolatokon
keresztül tudják a partnerek igénybe
venni” – mondta
Rózsahegyi Zsolt, a NetLock Kft. ügyvezetője. „Hiszünk
abban, hogy az egyre kedvezőbb áron beszerezhető tableteken
és eBook olvasókon is kezelhető
eFuvarlevél megnyitja az utat az elektronikus
számlázás és
hitelesítés előtt az
árufuvarozás
területén.”
Az
eFuvarlevél megoldás
kifejlesztését a Nemzeti Fejlesztési
Ügynökség
Gazdaságfejlesztési Operatív Programja
támogatja. A projekt során a NetLock Kft. a
debreceni székhelyű Szilícium Mező
Regionális Informatikai Klaszterrel működik
együtt.
A
Facebook-on csatlakoztál már hozzánk?
Használd
ki te is a világ legnagyobb
közösségi
portáljának erejét,
nagyságát,
segítségét, ahogy azt mi is
tesszük!
Azon
vagyunk, hogy a lehető legtöbbet segítsünk
a fuvarozóknak, NEKED. Ehhez minden fórumot
igyekszünk kihasználni.
 CSATLAKOZZ
Facebook közösségi oldalunkhoz!
Már több, mint 700
regisztrált olvasó!!! Regisztrálj
a Facebook-ra vagy jelentkezz be és szerezz sok hasznos
információt, cikket! Oszd meg
barátaiddal, ismerőseiddel is
Kattints
ide a regisztrációhoz vagy a
belépéshez!
Ha
eddig még nem regisztráltál a Facebookon,
vagy nem tudod, hogyan csatlakozhatsz, akkor itt találsz egy
kis videós segítséget.
A
következő cikk címe: A
túlsúly és az engedély
kapcsolata. Ne hagyd ki azt se! Látogasd meg
holnap is a postaládádat!
De
mielőtt elhagyod az oldalt, VÁRJ MÉG, mert itt
egy...
|
...KIHAGYHATATLAN
AJÁNLAT!
Csak 3
ismerősödnek
kell szólnod,
hogy látogassa meg weboldalunkat - mindössze ennyi
- és máris
megkapsz egy kb. 18
perces, nagyon
hasznos videót, mely olyan hibás
korongokat mutat be,
melyekre sok százezres büntetéseket
fizettek ki. Ezt a
videót sok százan látták
eddig és okultak belőle. A videó
részletesen
elemzi ezeket a hibákat, amiből
Te is sokat tanulhatsz, és így
komoly bírságokat előzhetsz
meg
ezzel is. Mindenképpen
megéri és semmibe
nem kerül!
Ehhez
a
videóhoz azonban
CSAKIS úgy juthatsz hozzá, ha 3
ismerősödnek ajánlod weboldalunkat,
mivel ez sehogy
máshogy
nem megszerezhető (kivéve éves
előfizetéssel). Mindössze
ennyi az egész...
Neked
csak a barátaid nevét és email
címét kell beírnod, a szöveg
automatikusan behelyettesíti magát, és
a levél a megfelelő neveket
behelyettesítve fog elmenni! Figyelem! Az
ismerőseid nevei és email címei semmilyen
formában NEM jutnak el
hozzám,
ezt a SPAM törvény nem is engedné,
ezért nyugodtan írhatsz nekik.
Kizárólag ők kapják meg az
üzenetet. Ha akarnak, akkor majd ők
regisztrálnak az oldalra.
|
FONTOS:
a domain
nevemet vagy az email címemet a levelező mappában
célszerű lehet
hozzáadni a
biztonságosnak ítélt levelek
kategóriához, amennyiben ez
szükséges,
hogy ne minősítse a
szűrőd
SPAM-nek!
Ellenkező esetben NEM biztos, hogy a
további leveleket is megkapod!
|
|
Az
ajánló űrlap
FONTOS! A
barátod/ismerősöd nevének és
email címének megadásán
kívül SEMMI
mást nem kell tenned, csak a végén
beírni a 6 betűt/számot tartalmazó
kódot, amit látsz, és
rákkattintani az "Értesítem a
barátaimat,
ismerőseimet, hogy nézzék meg az oldalt!" gombra,
és az üzenetek
azonnal automatikusan elmennek a beírt email
címekre. A beírt szövegen
nem lehet változtatni. A kapcsos
zárójelekben [[valamilyen
szöveg ]] található adatokat a
program
automatikusan behelyettesíti (pl. a barátod
nevét vagy a te
nevedet), így csak a neveket és email
címeket kell beírni.
Üdvözlettel:
Kuzma Ferenc
AETR oktató,
jogszabály értelmező
|
|
|
Figyelj! Akció!
Ha mind a 2 könyvet
megrendeled egyszerre, akkor ezt 85%-os áron (azaz, 15%
kedvezmény) teheted meg!!!
Minden további, ezen
felüli AETR könyvre vagy Húsba
vágó kérdések
könyvre viszont (ha több darabra van
szükséged) már 25%-os
kedvezményt kapsz könyvenként!
Ha pedig a teljes AETR
fegyverarzenál csomagot egyszerre megrendeled, akkor az
egész csomagra 20% kedvezményt kapsz
(tehát további 5% kedvezmény minden
egyes anyagra).
Több
vállalkozás is már megtette ezt,
hiszen
ez egy nagyon jó alkalom arra, hogy minden sofőrnek
legyen 1-1 példánya az AETR könyvből.
Ha már rendelkezel
az AETR könyvvel, akkor további AETR
könyv rendelése esetén a könyv
ára
BRUTTÓ 8.925,- forint helyett csak
BRUTTÓ 6.694,- forintba kerül
(+ postaköltség). Ha most ezzel a
kedvezménnyel nem élsz, akkor marad a
BRUTTÓ 8.925,- forint (nem
mintha nem
érné meg ennek a dupláját
is). Ez
25% kedvezményt jelent!!!
Számolj,
beszélj a kollégákkal,
barátokkal, ismerősökkel, és AJÁNLD NEKIK IS!
Vedd
meg a sofőrjeidnek is, hadd legyen mindegyiknél
az autóban!
Fontos!
Ugyanez
az akció a
Húsba vágó
kérdések könyvre is igaz!
Kihagyhatatlan
ajánlat: NE azért rendelkezz
további
AETR-könyvvel vagy Húsba vágó
kérdések könyvvel, mert most az
akció
keretében 25%-ot megtakarítasz vele, de ha
már van ez az akció, akkor bűn lenne kihagynod!
Kattints ide, és NE
MARADJ LE RÓLA!
|
